立交桥边拆除边重建。 记者8日在红谷滩和新建区的交界处的长堎立交桥上，在现场架设钢架，将立交桥分为2期拆除，从本月开始进行红谷滩侧半宽的拆除。 12月份新建一侧进行半宽拆除。 整个改造工程的总工期是一年。

　　桥面延伸到六车道

　　据了解，长堎立交桥改造工程是昌九快速公路改造一期工程(黄家湖立交- 长堎立交段)工程的一部分。 重建的长堎立交桥由目前的双向4车道改为双向6车道立交桥，设修行驶速度为80公里/小时。 记者在施工现场，长堎立交桥红谷滩侧的桥面全部封闭，逐渐切成整齐的水泥箱梁。

　　现场记者称，长堎立交改造从几个月前开始就做好了附属作业的准备，包括南斯友好路绿化带的硬化和长堎立交灯的扩建。 市政公共集团昌九快速公路改造项目业主代表邹超表示，“长堎立交桥改造工程总工期为一年，长堎立交桥改造工程采用半宽工程半宽通行。 保证工程和通行互不影响，我们现在拆除的是长堎立交的东侧。

　　长堎立交整体桥的破除体量较大，单箱梁较重也是破除工程的难点。 施工现场，采用全面切割，箱梁切割为2~4米的车身块，用80吨吊机呼叫，调动后再次解体搬运，尽量减少对周边居民和开通的影响。 他说：“好吧。”